"Подорожает всё": Гражданам России обрисовали тревожную перспективу. И проблема не только в ценах

Стоимость основных овощей, традиционно входящих в "борщевой набор", за год выросла на 20-38%. Об этом пишет "Коммерсантъ", ссылаясь на расчёты компании NTech. Наиболее заметно прибавила в цене белокочанная капуста: килограмм подорожал на 38%, до 28 рублей. Свёкла выросла в стоимости на 32%, достигнув 35,4 рубля за килограмм. Цена картофеля увеличилась на 30% и составила 41,5 рубля. Лук подорожал на 32%, до 45,2 рубля за килограмм. Меньше остальных выросла стоимость моркови, но и она прибавила 20%, достигнув 43,5 рубля за килограмм.

Среди причин роста цен называются последствия прошлогоднего резкого снижения стоимости овощей, после которого сократились посевные площади. Одновременно для аграриев увеличились издержки. Дополнительное давление на цены оказали подорожание доставки овощей из регионов и рост стоимости рабочей силы.

Какой динамики ожидать дальше, в программе "Мы в курсе" на канале Царьград рассказал кандидат экономических наук Игорь Абакумов. Так, гражданам России обрисовали тревожную перспективу. И проблема не только в ценах.

Коллаж Царьграда

"Питаться будем попроще"

Ведущая "Первого русского" Елена Афонина поинтересовалась у эксперта: "Почему дорожают овощи?" Абакумов ответил встречным вопросом: "А топливо сколько стоит?"

Я недавно был в Ставропольском крае, буквально три дня назад. Мы заправляли машину по 110 рублей за литр, 95-й бензин. Без чека, наличными. Другого топлива просто нет. Поэтому люди подсуетились. Договорные отношения, что называется, между своими, всегда более крепкие, чем бумажные договора. И я думаю, что обстановка урегулировалась, устаканилась, как говорится, и цены выросли, кто-то на этом зарабатывает. Естественно, это всё ложится на себестоимость продукции. Плюс выросла электроэнергия. Плюс выросли коммунальные платежи. Плюс выросло всё остальное,

- подчеркнул собеседник Царьграда.

Из этого он делает логичный вывод - почему и продовольствие не должно дорожать: "Назовите мне хотя бы одну причину".

Подорожает всё. Кроме регулируемых, что называется, продуктов, таких как яйца, хлеб. Это, конечно, останется в сфере регулирования государства и местных органов власти. Но вместе с тем это не приносит никакой прибыли производителям. А если нет прибыли у производителя, у производителей есть только одна возможность зарабатывать - упрощать продукт. То есть хлеб станет по качеству на пределе возможного. Что касается яиц, корма для птицы станут попроще. И все остальные продукты тоже станут попроще. И питаться мы тоже будем, естественно, попроще,

- констатировал кандидат экономических наук.

Коллаж Царьграда

А что с будет с мясом из-за эпидемий среди скота?

Кроме того, Елена Афонина спросила у Игоря Абакумова, грядёт ли более серьёзное повышение цен на мясную продукцию на фоне эпидемий среди скота и уничтожения животных в Сибири.

А как же, конечно. Обязательно. Какими темпами будут повышаться, я не могу вам сказать, и вам это никто не сможет сказать. Это будет видно только по факту. Но речь идёт не только о заболеваниях скота и ликвидации скота. По крайней мере, сейчас нет оснований говорить, что у нас не хватает мяса. Мяса хватает, производится его достаточно. Тем не менее сброс поголовья в личных подсобных хозяйствах сейчас ощущается как очень драматичный, прямо скажем. Личные подсобные хозяйства производят по меньшей мере 30% этого мяса. Имеется в виду говядины. Свинину сейчас личные подсобные хозяйства почти не производят. Во многих регионах им практически запрещено заниматься свининой,

- подчеркнул эксперт.

Фото: Олег Рукавицын, Царьград

Он акцентировал внимание на том, что именно сокращение числа личных подсобных хозяйств, местного производства является одной из ключевых причин роста цен на мясную продукцию:

Это местное производство выбывает в связи со всякими, так сказать, регуляторными функциями, которые осуществляет Министерство сельского хозяйства и другие организации. И получается так, что местного производства становится меньше, а для завоза продовольствия из крупных хозяйств требуются большие расходы по логистике. Вы прекрасно знаете, насколько сейчас подорожали перевозки по железной дороге. Авиационным транспортом давно уже никто не возит. Подорожала перевозка по обычным дорогам, по магистралям, при помощи больших фур. Так что всё это подорожало. И всё это ложится на себестоимость продукции в конечном итоге.